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【新浪財經】五洲國際拓展物流產業 把握電貿商機

日期 2014-06-13 瀏覽次數:

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   文/新浪財經港股專欄作者 岑智勇

    恆生指數在升破23000點后,出現橫行態勢,而且成交縮減,波幅收窄。港股交投澹靜,原因之一應該是四年一度的世界盃舉行,投資者的眼球都由股場轉移至球場。再者,市傳在6月底前,將會有至少11隻新股上市,進一步攤薄市場的資金。

   從投資角度去看,股市交投澹靜,但只要找到投資主題配合實際業務發展,便足以推動股價,令股價的上升速度加快,增加獲利的機會。在蕓蕓板塊中,物流板塊是其中一個值得留意的板塊。

   近年物流板塊在香港的興起,最早是阿里巴巴入股海爾電器(1169)旗下的日日順物流,令投資者看到物流行業的潛力。之后,騰訊(0700)早前入股華南城(1668),也是看中后者的物流業務,能夠支持電子商貿業務的發展。及后,騰訊也在京東商城(JD)上市之前入股,成為其策略股東,目的也是看中其電子商貿及物流業務的潛力。

   物流業務帶動協同效應

   事實上,除了上述股份外,市場上有不同類別的物流股,例如是商貿物流股五洲國際 (1369)。五洲國際的本業是在長三角地區及江蘇省經營地產業務的企業,自2004年起在江蘇省無錫市開發并運營商貿物流中心及多功能商業綜合體,至今合共有35個項目分佈中國10個省市,旗下品牌「五洲國際」獲得國務院發展研究中心等機構頒發「2013年中國商業地產品牌價值Top10」。

   在2014年首5個月,集團實現累計合約銷售額人民幣17.1億元,按年增長26.2%;累計合約銷售面積達約24.7萬平方米,按年增長27.8%,表現不俗。五洲國際在經營本業之馀,同時亦開始涉足物流業務,冀能從中取得協同效應,相輔相承。

   五洲國際自今年起積極建立電子商務和物流系統,計劃把現有「線下」3萬名客戶連接到線上平臺,開拓線下到線上融合 (O2O)業務。五洲集團預期在未來2至3年,商貿物流中心銷售收入貢獻由50%提升至70%,成為新的業務重心。

   五洲國際的合作伙伴溫州運輸公司,是溫州市十大國有經營公司之一,注冊資本為人民幣 20 億元,其主要經營業務包括城際客運及貨物物流服務等公交服務,營運車輛約為 4000輛。在2013 年 5 月,溫州運輸公司更獲溫州市人民政府頒授「溫州優秀企業公民」獎。

   五洲國際估值吸引

   從投資角度去看,現時五洲國際的市盈率 (PE)為4.9倍,低于華南城的8.3倍,也低于海爾電器的19.6倍,估值明顯較為吸引。相信只要消息和政策配合,不難出現炒作,值得繼續跟進。

 

     岑智勇

   匯業證券策略師 (APR850)

   權益披露

   分析員岑智勇及其關連人士并沒有持有報告內所推介證券的任何及相關權益。

   (本文作者介紹:香港證監會持牌人士,現職證券行策略師。曾任職于財經媒體,基金管理公司及銀行,擁有接近10年市場評論及分析之經驗。 岑先生持有工商管理(應用經濟系)榮譽學士學位及財務學碩士(投資管理)學位。)

五洲國際宣傳片

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